Una vegada a casa, el van desmuntar. Van treure-li les quatre rodes: el rodament de ferro estava colpejat,
el van treure, el van escalfar i el van muntar de nou. Els eixos van haber de ser reparats perquè tenien
molt de joc.
Tancats Metal·lics Setó, de Terrassa, va ser l'empresa encarregada de reparar les rodes, els rodaments
exteriors i el giratori de l'eix de davant.
En Ramón Hernández, un noi de Sabadell, va ser qui més hores va passar reparant el vehícle. Va fer un
tractament contra el corc, va canviar el troços de fusta trencats i podrits. Va envellir la fusta perquè
no desentonés amb la resta del carruatge i, finalment el va pintar. Les fotos d'aquesta galeria són del
Ramón.
|